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esta es la última fábrica de tanques de guerra

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21 de marzo de 2019 08:36 AM | Actualizado el 21 de marzo de 2019 09:30 AM

En Lima, una pequeña ciudad estadounidense a miles de kilómetros de Perú, uno de los últimos vestigios de la Segunda Guerra Mundial por no pasar a la historia: la Fábrica de tanques del Ejército de los Estados Unidos.

Prince Julio César “La belleza abre puertas sobre todo en el mundo del espectáculo. Nunca he sido un proxeneta”

Fue uno de los primeros complejos de producción militar en la nación (data de principios de la década de 1 940) y es la última fábrica de tanques que queda en el hemisferio occidental.

Se localiza en el norte del país. , en el estado de Ohio, y de ahí provienen todos los tanques blindados M1-Abrams utilizados en el mundo.

Y a lo largo de los años, la Fábrica de Tanques del Ejército en Lima (o Centro de Fabricación de Sistemas Conjuntos, como se conoce desde principios de 2000), no solo ha sido el único proveedor del principal vehículo de guerra de la Ejercítio EE.UU.

Sus tanques también han sido los modelos blindados que se han convertido en insignias de las fuerzas armadas de Egipto, Kuwait, Arabia Saudita y Australia.

Pero durante casi 30 años, el único productor de tanques en Occidente ha amenazado una y otra vez con desaparecer.

De hecho, hubo este miércoles, el presidente Donald Trump, aprovechó la visita para recordar que la fábrica todavía funciona gracias a él.

“Será mejor que me ames. Mantuve este lugar abierto”, dijo.

Y el aumento en el presupuesto de defensa propuesto por Trump en 2017 permitió a la fábrica agonizante no solo aumentar su producción, sino también diversificarla.

Más de 2,000 millones fueron autorizados para la fabricación de vehículos blindados, un presupuesto récord para el Pentágono.

Y en Lima, una ciudad que ha vivido durante casi 80 años de su producción de tanques, la medida fue vista como un alivio para su economía maltratada.

Al menos temporalmente.

El declive

Cuando la fábrica operada por General Dynamics introdujo el Abrams M1 en 1980, en la última década de la Guerra Fría, el tanque de casi 70 toneladas se convirtió en una sensación militar internacional.

El M1 fue celebrado por su sofisticada armadura compuesta y su novedoso sistema de almacenamiento de municiones en compartimientos especiales.

Pronto otros países comenzaron a ordenar equipos similares para sus Ejércitos.

Fue una de las armas decisivas en la toma de posesión de Kuwait durante la Guerra del Golfo Pérsico a principios de los años 90 y luego volvió a ser clave en la guerra de Irak desde 2003

La fábrica de tanques comenzó sus operaciones durante la Segunda Guerra Mundial. Foto: Getty Images

Pero con la caída de la Unión Soviética y las nuevas tácticas que han tomado combate armado en todo el mundo en los últimos años (principalmente en países como Siria o Afganistán), muchas Los tanques de guerra empezaron a ser cuestionados.

Sus críticos argumentan que los vehículos pesados ​​producidos por la fábrica, con tecnologías que han sido actualizadas poco o nada a lo largo de los años, se volvieron obsoletos para las guerras modernas.

Y aunque cientos de vehículos blindados Stryker, la versión con ruedas del tanque o el Namer utilizado por el ejército israelí también han abandonado sus plantas, se creía que no justificaban la existencia de la fábrica

Ya en A principios de la década de 1990, el entonces Secretario de Defensa Dick Cheney amenazó con cerrarla, considerando que los costos de mantenerla abierta superaban los beneficios militares.

El modelo Stryker es una versión con ruedas de vehículos blindados de guerra. Foto: Getty Images.

Pero el propio golpe de gracia fue dado por el propio Ejército en 2012, cuando anunció que ya tenía demasiados vehículos blindados en sus reservas para justificar una continuidad de producción. [19659003] El gobierno de Barack Obama, que en ese momento había decidido recortar los presupuestos de defensa, amenazó con cerrar la planta, aunque los republicanos en el Congreso finalmente lograron evitarlo.

Sin embargo, fue el peor momento para la fábrica de Lima: su número de empleados se redujo de casi 4,000 a alrededor de 300.

Permaneció a flote y produjo solo unos pocos vehículos Stryker y reparó algunos tanques viejos.

Otros dos complejos de producción militar de la ciudad cerraron en ese momento, lo que dejó a unas 8,800 personas sin empleo y causó pérdidas de casi 300 millones de dólares al año, según las cifras citadas por los medios locales.

Los renacidos [19659003] Pero todo comenzó a cambiar para la fábrica con la llegada de Trump al poder.

El presidente propuso grandes aumentos en el gasto del Pentágono para financiar nuevos buques de guerra, aviones de combate, tanques y otros equipos.

Y, desde el año pasado, algunas máquinas que ya no se usaban han vuelto al antiguo complejo militar.

Ahora, en la fábrica de tanques de Lima, el número de empleados es de unos 600 y las autoridades locales estiman que incluso alcanzarán los 1.000.

El año pasado, el Centro de Manufactura de Sistemas Conjuntos fue seleccionado como una de las cuatro instalaciones que desarrollarán nuevos prototipos para otro vehículo militar, el llamado Mobile Firected Power.

Y se espera que comience a producir pronto una versión mejorada del M1-Abrams, su modelo estrella.

Sin embargo, los críticos dicen que su actualización es demasiado costosa, que no mejora sustancialmente el letal y que el peso del tanque aumenta a 80 toneladas (lo que haría difícil transportarlo en camiones del Ejército, por no mencionar el potencial Peligros en su avance a través de puentes y otras infraestructuras).

El M1 se celebraba por su sofisticada armadura compuesta y su novedoso sistema de almacenamiento de municiones en compartimientos especiales. Foto: Getty Images.

Algunos congresistas dicen que es un gasto innecesario del presupuesto: cuestionan la sensación de mantener abierta una antigua fábrica de tanques cuando muy pocos países los compran y las guerras modernas apuntan cada vez más a las nuevas tecnologías .

Pero donde solo no parecen estar de acuerdo con estas últimas ideas es en la ciudad de Lima, cuyas autoridades la presentan como la “capital del tanque”.

Allí, en el condado de Allen, donde está, Trump ganó con el 67% de los votos en 2016.

En los últimos tiempos, sin embargo, la popularidad del presidente ha caído casi un 20%, según una encuesta Por la mañana consultar. [19659042] Por lo tanto, muchos piensan que su visita a la fábrica de tanques el miércoles, y su compromiso con ella, no fue en absoluto casual.

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Prince Julio César “La belleza es todo, abre puertas. Yo nunca he sido ni seré un proxeneta”